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株式会社SUBARU 群马制作所大泉工厂

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SUBARU 群马制作所大泉工厂统一采用喷雾润滑装置作为机床的润滑系统，可以随时将雾状对润滑油喷到需要润滑的部位。同时，从确认缺陷、捕捉故障先兆到更换工作，通过对不断增多的润滑装置实施检查来加强维护保养，确保工厂在满负荷持续运转状态下的安全与稳定。

通过更高层次的“附加价值经营”力求实现国际化品牌的成长
为了解决润滑系统具有的问题工厂统一采用喷雾润滑装置
有效利用服务来优化维护保养实现满负荷运转工厂的稳定作业

工厂/装置领域汽车安全/安心稳定运转维护支持工厂/装置的设备诊断

产品/服务

喷雾润滑装置

通过更高层次的“附加价值经营”力求实现国际化品牌的成长

株式会社SUBARU(以下简称“SUBARU”)以汽车事业、航空航天事业为中心进行业务推广。在汽车事业方面， “IMPREZA” “Crosstrek” “LEVORG” 等热门车型广为人知。

2017年4月，公司由富士重工业株式会社更名为现在的株式会社SUBARU，表明“今后将作为提供价值的品牌生存下去”。SUBARU给全球顾客带去了“安心与愉悦”。作为具有魅力的国际品牌，正在更高的舞台上展现出成长道路中的“附加价值经营”。

该公司群马制作所大泉工厂是生产SUBARU 汽车中安装的发动机及变速器的基地。其产品同时提供给SUBARU 的车身工厂。

佐伯先生说：“大泉工厂的第1 家工厂于1983 年投产。之后的第2、第3、第4家工厂为每三年新投产一家，以应对增产。并于2010年7月新建了第5家工厂，用来生产低油耗并具有出色环保性能的‘新一代水平对置发动机’。

为了解决润滑系统具有的问题工厂统一采用喷雾润滑装置

第1-4工厂中有进行产品成形、加工的加工中心^*1等机床，机床内采用两种机制并用的方式，作为减少主轴（带动工具旋转的轴）轴承产生的摩擦热及磨损的润滑系统，使用将润滑剂的润滑油封装在内的装置，同时使用阿自倍尔TA株式会社提供的可以随时将雾状润滑油喷到需要润滑部位的喷雾润滑装置。

仓科先生说：“封装润滑油的方式由于润滑剂的变质，润滑油会逐渐减少，经常会突然出现主轴旋转锁定等故障。由于封装方式需要更换轴或轴承，每次更换都不得不停止设备，这是很大的问题。”

因此，大泉工厂在新建第5家工厂时，开始实施有关机床规格标准化。采用了阿自倍尔TA株式会社的喷雾润滑装置作为标准规格，第1-4工厂的实绩成果显示该装置能够合理润滑、减少机床故障，而且具有极好的耐用性。计划以此来消除润滑油封装式润滑系统所具有的问题。目前在第1-5工厂内运转的喷雾润滑装置有1000台以上。

但是，紧接着又出现了润滑装置维护保养等新课题。

佐伯先生说：“润滑不良引起的机床故障将直接导致工厂设备停止。这样的话，包括海外在内，对车身工厂的发动机和变速器的供给将停滞，最终将导致无法按时向顾客交付汽车。如何对1000多台润滑装置进行合理的维护保养成了新的课题。”

受大泉工厂的委托，阿自倍尔TA株式会社进行提案，向工厂提供制定维护保养计划的服务，计划内容包括对润滑装置实施定期检查，除了有问题的机器外，还要找出有故障先兆的机器，进行装置的更换等。大泉工厂当即接受了该提案。

组装到机床中，对轴、轴承部分进行喷雾式润滑的喷雾润滑装置。

阿自倍尔株式会社的光电传感器，用于对喷雾润滑装置向文丘里管滴油的情况进行监视。

有效利用服务来优化维护保养实现满负荷运转工厂的稳定作业

安装于大泉工厂第5工厂内的生产现场的加工中心。加工发动机的气缸盖。

阿自倍尔TA株式会社每年对第1-5工厂进行检查，并将结果报告给大泉工厂的维护保养部门，正在实施包括制定维护保养计划、零部件筹备及改造维修工程在内的全面支援。

森田先生说：“阿自倍尔TA株式会社从制造商的专业视角来确认每台装置的状态，准确捕捉故障发生的先兆等，并归纳成简单明了的表格。这样一来，就可以顺利对工厂改造维修工程的实施进行决策等，这让我们非常受用。”

杉田先生说：“更换主轴轴承的话，需停产约8个小时。采用润滑油封装方式时，这样的故障每个月每家工厂都要发生2-3次。但是，采用喷雾润滑装置后，机床主轴轴承故障导致设备停止的事情几乎再没有发生过。在取得了这些成果的同时，还完善了通过维护保养服务将机器故障防患于未然的对策，给工厂满负荷持续运转方面带来了极大的安全感。”

汽车行业迎来了以各种技术革新为背景的变革期。尤其是随着全世界环境保护意识的提高，各汽车制造商都在加速开发低油耗、小型轻质且具有高性能的发动机。

佐伯先生说：“我公司也着眼于行业动向，不断追求顾客所向往的新一代汽车款式。作为以生产活动来支持这一目标的大泉工厂，需要不断改进生产机制，因此希望阿自倍尔TA株式会社能够从设备方面给予我们大力支持。”